Otomotif: Peluang Cost Of Good Sold Dalam Menghadapi Covid-19 – Explorer Roald Amundsen mengatakan “petualangan adalah perencanaan yang buruk,” dan ada beberapa petualangan yang terjadi di dalam otomotif akhir-akhir ini, terutama yang berkaitan dengan personil selama krisis COVID-19 ini. Hanya dalam beberapa minggu terakhir, telah ada pengumuman berikut:
- 17 Maret: Volkswagen mengumumkan pemangkasan 7.000 pekerjaan
- 25 Maret: FCA memberhentikan 2.000 pekerja kontrak
- 26 Maret: Ford sebagian membayar gaji eksekutif, meramalkan kemungkinan pemutusan hubungan kerja
- 26 Maret: General Motors GM kehilangan 20% gaji 69.000 pekerja bergaji, cuti 6.500
- 29 Maret: Penske mengumumkan pemotongan gaji eksekutif dan pemecatan yang menjulang
- 30 Maret: FCA memotong sementara gaji dari 20% (gaji) menjadi 50% (CEO)
Jadi pertanyaannya menjadi: Apakah rencana personel ini dirancang untuk memenuhi komitmen di masa depan, atau apakah tindakan jangka pendek ini “sayap dan doa” hanya untuk memangkas biaya dan menjalani hari yang lain? Mungkin, yang terakhir. Ini kemungkinan adalah tindakan drastis untuk menurunkan Biaya Operasional tanpa memahami apa yang akan menentukan keberhasilan pekerjaan di masa depan, personel penting yang diperlukan, dan metrik untuk mencapai ini. poker99
Bahkan di saat-saat terbaik, Standish Group (2009) menemukan bahwa hanya 34% proyek yang berhasil, dan penelitian selanjutnya oleh St. Cloud University (Kamuni, 2015) menemukan angka yang lebih rendah mulai dari 9% (perusahaan besar) hingga 28% (perusahaan kecil) dengan 12% keseluruhan, underwhelming menyatakan proyek itu disampaikan tepat waktu. Dan ketika proyek-proyek otonom dan / atau mobilitas seharusnya meningkat dalam frekuensi dan kompleksitas dengan beberapa memperkirakan kenaikan ke satu miliar baris kode, kemungkinan kegagalan proyek dan manajemen sumber daya meningkat dan, oh, omong-omong, pandemi dunia membuat eksponensial itu. https://www.americannamedaycalendar.com/
Jadi apa efeknya? Berapa biaya peluang? Pertanyaan yang bagus Beberapa dipahami dengan jelas, tetapi banyak yang tidak diukur atau dipahami dengan baik. Pada akhirnya, ada efek terhadap Harga Pokok Penjualan (COGS) dan Biaya Pokok Penjualan Barang (OCOGS):
Margin yang Dapat Diprediksi : Idealnya setiap harga bisnis ditentukan oleh “apa yang akan ditanggung pasar” dan kemudian margin dihitung dengan mengetahui biayanya. Bahkan pada tahun 2019, sebagian besar OEM tidak memiliki pemahaman yang baik tentang apa yang akan ditanggung pasar untuk sistem tertanam apa pun yang diberikan (a.k.a. “nilai tambahan”), apalagi marginnya. Perhitungan seperti itu, bagaimanapun, sangat dipengaruhi oleh manajemen proyek yang buruk karena COGS tidak dipahami dengan baik (misalnya biaya peluncuran Explorer yang buruk Ford di suatu tempat dalam miliaran dolar, yang pasti tidak direncanakan di muka) dan volume aktual menurun (misalnya ketidakpuasan pelanggan dan / atau kehilangan kepercayaan diri untuk memberikan). Sebuah studi Harvard Business Review menunjukkan hilangnya margin jangka pendek memiliki pengaruh 30-40% pada harga saham (dibandingkan pertumbuhan jangka panjang) dan, di dalamnya, arus kas. Tanpa arus kas itu, peluang-peluang lain akan dijeda atau dibatalkan, karenanya Biaya Peluang atas Barang yang Dijual. COVID-19 telah memperparah masalah dengan harga saham, arus kas, kepercayaan pelanggan, dll. Sehingga efek margin yang tidak terduga semakin besar.
Tanpa Harga Premium : Perbedaan antara Rolex dan Timex adalah tiga huruf dan $ 10.000. Untuk merek otomotif, merek mewah dapat mengumpulkan markup $ 4.000. Jika suatu merek dianggap telah melampaui batas, markupnya bisa luar biasa. Beberapa orang berpikir dalam dunia kejam para pemasok otomotif dan krisis global, Harga Premium tidak ada; Persaingan sengit sama dengan memangkas margin. Mereka salah. Ada beberapa yang menikmati kenaikan 5-10% dengan lebih dari 50% pangsa pasar untuk produk terkait, sebagian besar didasarkan pada pengalaman pelanggan dari layanan teknik mereka. Namun, jika Anda telah terpuruk untuk bertahan dari krisis ini, akan sulit untuk muncul dengan Harga Premium.
Kualitas : Penelitian telah menunjukkan bahwa 85% masalah kualitas ada dalam proyek karena kelalaian tim dan manajemen senior. Menghindari ruang lingkup creep dan darurat, pekerjaan pra-rilis meningkatkan kemungkinan kualitas, meningkatkan kepercayaan pelanggan, dan mengurangi biaya. Ya, pelanggan akan menginginkan Perubahan Permintaan dan reaksi instan pada akhir pandemi ini, tetapi mereka harus disetujui bersama berdasarkan kecepatan tim pengembangan dan waktu yang tersisa. Kalau tidak, ada biaya langsung dan jangka panjang ke garis bawah.
Pergantian karena Kondisi Kerja: Apakah kehilangan 20% dari upah menyebabkan gaji seorang insinyur yang hidup kritis dari gaji ke gaji untuk menemukan posisi lain? Jika demikian, berapa biaya peluang itu? Dampak keuangan langsung dapat bertambah dengan cepat, mis. perekrutan, orientasi, pengembangan, waktu yang tidak terisi, dll. Menurut Huffington Post, kehilangan karyawan strategis dapat mengakibatkan hilangnya 213% kekalahan dari gaji tahunannya dengan studi lain yang menunjukkan pengeluaran sebesar $ 1,3 juta. Tambahkan itu ke studi 2018 oleh Mercer yang menunjukkan 33% dari semua karyawan berencana untuk berhenti dalam 12 bulan ke depan (dengan 43% terlihat) dengan lebih dari 50% dari mereka mengundurkan diri karena “kelelahan” yang disebabkan oleh ketidakseimbangan kerja / kehidupan. Biaya besar. Semua biaya dan statistik ini, bagaimanapun, tidak mempertimbangkan biaya peluang karyawan yang hilang yang mengakibatkan keterlambatan pengiriman proyek ini, inefisiensi dari stabilitas organisasi, dan peningkatan produk dengan pendapatan masa depan.
Gangguan Manajer Akun : Dengan keterlambatan pengiriman, banyak “bantuan” dari pelanggan, yang harus melibatkan Manajer Akun untuk pengendalian kerusakan. [S] ia tidak lagi menjual, tetapi mengaplikasikan lip gloss pada babi dengan mendapatkan rencana yang diperbarui dan membuat janji-janji yang lebih buruk. Menurut sebuah studi 2017 DreamForce, “… 64,8% dari waktu [seorang tenaga penjualan] dihabiskan untuk kegiatan-kegiatan yang tidak menghasilkan pendapatan dan hanya menyisakan 35,2% untuk fungsi-fungsi yang terkait dengan penjualan.” Jika wiraniaga itu benar-benar keluar menjual lebih banyak widget, [s] ia mungkin meningkatkan pendapatan dan / atau margin dengan jumlah yang tidak dapat ditentukan.
Rencana Kesuksesan
Tapi cukup malapetaka dan kesuraman. Seperti biasa, selalu ada akhir yang bahagia. Klise yang relevan adalah “Kegagalan untuk merencanakan adalah rencana untuk kegagalan”, jadi sarannya adalah rencana untuk berhasil dengan melakukan hal berikut:
Kelincahan benar-benar dirangkul : Untuk memahami berapa banyak orang yang diperlukan, perlu ada kuantifikasi pekerjaan (“Perkiraan Backlog”), tim kerja dapat membajak dalam periode waktu (“kecepatan”) dan jika kemajuan harus memenuhi komitmen masa depan tersebut (“Lepaskan Burndown”). Ini semua adalah elemen manajemen proyek Agile Development, dan sebagian besar hidup sebagai kata kunci daripada budaya di OEM. Studi telah menunjukkan Pengembalian Investasi (ROI) 1872% menggunakan Agile, dan itu tidak termasuk berapa banyak karyawan yang akan kehilangan Anda. Dapatkan perencanaan yang efektif dan ketahui apa yang Anda butuhkan.
Staf menjadi 105% : itu sepertinya bohong saat pandemi, tetapi ada beberapa strategi di sini. Tingkat turnover rata-rata di semua industri adalah 10,9% berdasarkan data LinkedIn dari setengah miliar profesional dengan teknologi yang merupakan turnover tertinggi (13,2%). Jika rencana proyek Anda (dan anggaran) mengasumsikan kepegawaian 100%, Anda akan dengan cepat kekurangan. Mempekerjakan hingga 105% berarti menyelesaikan sedikit di bawah anggaran tetapi hasil pengiriman akan lebih dekat dengan proyeksi.
Jangan Katakan Ya atau Tidak, Katakan “Kapan”: Alasan yang sangat khas untuk pengiriman yang buruk adalah “Pelanggan selalu datang dengan perubahan detik terakhir.” Dalam studi St. Cloud yang sama itu, kesepakatan terbesar di antara responden adalah bahwa hampir setengahnya menganggap Persyaratan dan Spesifikasi yang Berubah bertanggung jawab “sebagian besar” untuk proyek yang dikuasai. Pelanggan menyatakan “Ini HARUS terjadi” dan karenanya Permintaan Perubahan disetujui bahkan dalam beberapa bulan sejak diluncurkan. Bayangkan, percakapannya berjalan berbeda: “Saya ingin memberikan ini kepada Anda, tetapi di sini data menunjukkan seberapa banyak yang dapat kami selesaikan. Jadi fitur mana yang Anda inginkan tepat waktu dan yang Anda inginkan sebagai perubahan yang sedang berjalan? “